Иран предоставил право прохода через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом сообщил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — заявил он.
Сокращение экспорта российской нефти из‑за атак дронов
Ранее стало известно, что Россия приостановила как минимум 40% мощностей по добыче и экспорту нефти в результате налётов украинских беспилотников, о чём сообщалось со ссылкой на рыночные данные.
Из‑за повреждений, вызванных атаками дронов, значительно сократились отгрузки нефти из портов Новороссийск на Чёрном море, Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Частые задержания и захваты российских танкеров в европейских водах нарушили поставки из порта Мурманск. С января также не работает нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты обеспечивали поставки порядка 2 млн баррелей в сутки. Текущая ситуация стала одним из самых серьёзных нарушений экспорта нефти в современной истории России.
Санкции США и влияние цен на топливо
Соединённые Штаты ослабили санкции против российской нефти: третьим странам разрешили закупать российские энергоносители, но только в отношении тех партий, которые были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
В США стоимость топлива на заправках оказывает заметное влияние на электорат. Высокие цены на нефть нежелательны для американских властей в преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
Переговоры США и Ирана и статус Ормузского пролива
На фоне сложившейся ситуации США не препятствуют тому, чтобы Иран продолжал возить нефть через Ормузский пролив, и одновременно пытаются добиться разблокировки маршрута. В частности, 23 марта Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что Вашингтон ведёт переговоры с Тегераном о приостановке огня.
По сообщениям СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. США требуют от Ирана полного сворачивания ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и прекращения поддержки союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. Тегеран, в свою очередь, настаивает на компенсации ущерба от военных действий, признании своего контроля над Ормузским проливом, закрытии американских баз в Персидском заливе и прекращении операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычных условиях через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и пятая часть объёма СПГ. Перебои в транспортировке уже привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший за четыре года кризис.
Платный «безопасный проход» и роль Китая и Индии
Ранее сообщалось, что Иран начал продавать так называемый безопасный проход по Ормузскому проливу за 2 млн долларов. Переговоры по этому вопросу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим импортёром иранской нефти, обеспечивая значительные доходы бюджету Исламской Республики. При этом Пекин диверсифицировал источники энергоносителей, но почти половина китайского импорта нефти и газа проходит именно через Ормузский пролив. После начала войны Китай оказывал давление на Тегеран с требованием восстановить судоходство по этому маршруту.
Энергетический сектор Индии крайне чувствителен к внешним шокам, поскольку имеющихся запасов нефти хватает всего примерно на 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США позволили закупать российскую нефть.
