В московском вузе предложили привязать аренду электросамокатов и каршеринг к мессенджеру Max
В Москве мессенджер Max предлагается сделать единой платформой для аренды электросамокатов. Об этом говорится в научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого же вуза, опубликованной в журнале «Транспортное дело России» в прошлом году.
Max как единая точка входа для всех сервисов кикшеринга
Авторы работы считают, что использование мессенджера Max можно представить как признак «современного успешного продвинутого горожанина». По их замыслу, такой образ должен быть связан с самым модным и современным видом городского транспорта — электросамокатами.
В статье предлагается сделать Max единой точкой входа для всех сервисов кикшеринга в городе.
Сценарий работы описывается так: при необходимости совершить поездку на средстве индивидуальной мобильности (СИМ) пользователь нажимает кнопку в специальном боте внутри мессенджера Max. Сигнал анализируется и передается в соответствующий сервис кикшеринга, а завершение поездки происходит по аналогичной схеме.
Через того же бота в Max авторы предлагают контролировать и владельцев частных электросамокатов: предполагается, что они будут фиксировать свои поездки, что, по задумке, уравняет их с пользователями кикшеринга и позволит отслеживать нарушения ПДД.
Обязательная фиксация поездок и альтернатива в виде светоотражающих жилетов
В статье отмечается, что для водителей неарендованных СИМ в боте можно фиксировать только историю их поездок с помощью нажатия кнопок начала и завершения. Авторы признают, что это «вероятно, вызовет некоторое недовольство» у владельцев таких средств передвижения, поэтому в качестве альтернативы предлагают ношение светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя.
По мнению авторов, интеграция Max с организацией движения электросамокатов и других СИМ позволит выработать единый подход ко всем участникам движения и одновременно «минимизировать экономические затраты» на такое регулирование.
Ранее федеральные власти признавали, что попытки массово пересадить россиян на «национальный мессенджер» Max не дали ожидаемого эффекта: пользователи не спешат переводить туда личное общение, а региональным чиновникам рекомендовали не злоупотреблять административным давлением при его продвижении на фоне ограничений для других сервисов.
Фото: мужчина едет на электросамокате по центру Москвы. Anadolu via Reuters Connect
