Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Интерес к присадкам для бензина резко вырос: поисковые запросы и продажи бьют рекорды, цены на препараты подскочили. Причина — снижение выпуска топлива после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям; власти вводят ограничения и смягчают стандарты качества.

Потребители в России массово стали интересоваться присадками для бензина на фоне дефицита и падения качества топлива. Поисковая активность по соответствующим запросам в июне выросла до рекордных значений: в одном из крупных поисковиков индекс интереса поднялся с нулевого уровня в мае до 73 в середине июня и сейчас приближается к максимуму, а в другом число запросов по фразе «присадка для бензина» в июне составило около 36 тыс., что в пять раз больше, чем в мае.

Спрос и цены

Параллельно с ростом спроса на маркетплейсах заметно подорожание присадок: в течение нескольких дней цена на отдельные популярные средства поднялась на 10–15%. По более общему запросу «присадка» обращения в поисковиках превысили 310 тыс. в июне, что на десятки процентов больше по сравнению с маем.

Мнения продавцов и водителей

Производители и продавцы отмечают, что некоторые присадки повышают октановое число и теоретически могут снизить расход топлива и улучшить его поведение. Среди автовладельцев оценки эффекта разделились: часть отмечает улучшение работы двигателя при плохом бензине, другие не заметили никакой разницы.

Причины топливного дефицита

Кризис с бензином связан с ударами по нефтеперерабатывающим мощностям, в результате чего переработка нефти в центральной части страны резко сократилась и загрузка НПЗ опустилась до минимальных значений с 2009 года. По оценкам, выпуск бензина в июне снизился примерно на 25% — до примерно 85 тыс. тонн в сутки при сезонном спросе около 110 тыс. тонн в сутки.

Меры властей

Для стабилизации ситуации введены ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, фиксируются жалобы на перебои и закрытые заправки из многих регионов. Правительство усилило импортные поставки, в том числе из соседних стран и далее, а также разрешило снизить требования к стандарту качества бензина до «Евро‑3». Рассматривается и возможность возврата на рынок бензина стандарта «Евро‑2», который может ускорять износ современных двигателей.