Минэнерго готовит снижение обязательных биржевых продаж дизтоплива с 16% до 10%

Минэнерго планирует снизить норматив обязательных продаж дизельного топлива на Петербургской бирже с 16% до 10% от объёма производства.

«Подтверждаем планы по снижению норматива обязательных продаж дизельного топлива на биржевых торгах с 16% до 10%»

— заявили в Минэнерго. Сроки действия меры в ведомстве не уточнили.

По информации источников, вопрос обсуждался 2 июля на совещании по ситуации на топливном рынке у вице‑премьера. Высвободившиеся после снижения биржевого норматива объёмы дизеля предполагается направить сельхозпроизводителям. Профильные ведомства должны представить правительству необходимые документы и отчёт о принятых мерах до 6 июля.

На бирже формируется оптовая цена топлива, на которую ориентируются участники рынка. Ранее власти и ФАС выступали за увеличение доли биржевых продаж, чтобы независимые АЗС и поставщики получали доступ к ресурсам и сделки внутри вертикально интегрированных компаний проходили по рыночным ценам.

В условиях текущего топливного дефицита власти решили сократить объёмы, которые нефтяные компании обязаны продавать через биржу, чтобы направлять поставки адресно — в том числе сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям. Для независимых участников рынка это может означать сокращение доступного на бирже ресурса.

Проблемы с горючим уже затронули уборочную кампанию: к 1 июля обмолочено примерно 1,3–1,5 млн га зерновых и зернобобовых, или около 3% от запланированной площади, тогда как годом ранее к этой дате убрано было примерно 4,2–4,6 млн га. Эксперты связывают отставание не только с погодой, но и с перебоями в поставках топлива и его подорожанием.

По оценке экспертов по развитию бизнеса, нехватка горючего сокращает суточный объём работ аграриев в среднем на 2–4%. В отдельных регионах поставки, которые обычно занимали 1–3 дня, растягиваются до 5–10 дней. Крупные хозяйства при этом пока имеют запасы дизеля для уборки и посевной.

Ранее правительство уже снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина пятого класса с 15% до 10% от объёма производства на период с 1 июля по 30 сентября с целью стабилизации внутреннего рынка. Ожидается, что аналогичное снижение для дизеля будет временным и может действовать в ближайшие месяцы.

В июне ограничения или перебои с продажей топлива фиксировались во многих регионах, а контролирующие органы поручали усилить контроль за поставками горючего сельхозпроизводителям.