Россияне массово переводят автомобили на газ из‑за топливного кризиса

Массовый переход на газ

Резкий дефицит бензина подтолкнул многих автовладельцев к переводу машин на сжиженный или компримированный газ. Очереди на установку газобаллонного оборудования (ГБО) сейчас заполнены по всей стране: запись в сервисах назначают с отставанием на несколько недель и даже месяцев.

Сервисы загружены на месяцы

В Москве, Подмосковье, Ростове‑на‑Дону, Санкт‑Петербурге и других регионах мастерские по установке ГБО фиксируют необычно высокий поток заявок. В некоторых центрах запись растянулась до августа, а в отдельных южных городах записи и вовсе заполнены «до зимы».

Представители установочных компаний отмечают многократный рост обращений: если раньше в день поступало от одного до пяти запросов, то теперь это сотни заявок. Колл‑центры крупных поставщиков принимают по тысяче звонков в сутки, а в отдельных сервисах ежедневно появляется от 100 до 150 новых обращений.

Цены и окупаемость

Стоимость установки ГБО в зависимости от комплектации ныне колеблется примерно от 40 до 150 тысяч рублей. По оценкам специалистов, экономия на топливе при использовании газа составляет порядка 40–50%, но рост цен на газ и увеличение затрат на установку удлиняют срок окупаемости.

Если год назад самый бюджетный комплект обходился около 20 тысяч рублей, сейчас цены минимум вдвое выше: средняя сумма по рынку достигает 80–100 тысяч рублей. При ожидаемом дальнейшем подорожании пропана (возможный уровень — 45–50 рублей за литр к осени) установка по‑прежнему выгодна для коммерческого транспорта и такси с большими пробегами, тогда как для обычного автовладельца период окупаемости может растянуться на несколько лет.

Рост спроса опережает возможности предложения: это приводит как к увеличению сроков ожидания установки, так и к повышению цен на само оборудование и услуги по его монтажу.