Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешает АЗС продавать топливо стандарта Евро‑3 под маркировкой К5, то есть выдавать его за Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, снова может появиться на заправках.
Что изменилось
Теперь заправки могут отпускать партии с характеристиками Евро‑3 под обозначением К5. Потребителю обязаны предоставить паспорт качества партии по запросу или разместить его на стенде на заправке — по нему можно проверить реальные параметры топлива.
На что обращать внимание
- Главный показатель — содержание серы. У Евро‑3 уровень серы в разы выше, чем у Евро‑5; сера ускоряет износ двигателя, выводит из строя лямбда‑зонд и катализатор, загущает масло.
- Ароматические углеводороды и ММА влияют на образование нагара, но сера в большинстве случаев критичнее.
- Попросите паспорт качества партии — там указаны измеренные параметры. Если его не дают и не вешают на стенде, это повод насторожиться.
Одна заправка «плохим» бензином двигатель не погубит, но регулярное использование Евро‑3 сокращает ресурс мотора. Особенно уязвимы двигатели с прямым впрыском и турбированные агрегаты: форсунки и турбина быстрее засоряются смолистыми отложениями.
Простое правило
Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля — это можно узнать по СТС или ПТС. Если машина выпущена после 2016 года, использование топлива ниже Евро‑5 нежелательно.
