Ил‑114–300 получил сертификат с ограничениями, а «Буханка» показана с композитной бронёй

Турбовинтовой Ил-114-300 получил сертификат с ограничениями по температурам и погодным условиям; на выставке показали «Буханку» с композитной бронезащитой, затвердевающей на солнце.

Ил‑114–300: ограничения в сертификате

Импортозамещённый турбовинтовой самолёт Ил‑114–300 получил сертификат эксплуатационных ограничений: полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Росавиация выдала документ с более жёсткими условиями по сравнению с предшественником Ил‑114–100.

В сертификате также указано, что не разрешены полёты в условиях обледенения и грозовой погоды, а также эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.

Летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных комплектующих завершены. Производитель заявляет, что до начала серийных поставок для заказчиков большинство ограничений будут сняты, поскольку самолёт рассчитан в том числе на эксплуатацию в арктических регионах.

Кого должен заменить Ил‑114–300

  • Ан‑24 и Ан‑26;
  • французский ATR72;
  • канадский Bombardier Dash 8.

«Буханка» с композитной бронёй на выставке

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали модернизированную «Буханку» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Производители отмечают, что такой материал сочетает эстетический вид и практические преимущества.

«Буханка» с композитной бронёй на выставке