В Екатеринбурге автолюбители массово сообщают о поломках двигателей сразу после заправки: загорается индикатор «check», автомобиль начинает трястись, появляется запах несгоревшего топлива.
В некоторых автосервисах за последнюю неделю по несколько таких машин принимали ежедневно. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Одна из водительниц рассказала, что после заправки проехала около километра — и загорелся «чек», машина начала дергаться и пахнуть несгоревшим бензином. В сервисе заметили, что за один день к ним обращались сразу несколько клиентов с похожими симптомами.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит механик.
Почему это случается
Специалисты объясняют ситуацию изменением состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании топлива с большим содержанием серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки. По словам механиков, такие отложения невозможно просто почистить — часто требуется замена элементов.
На фоне дефицита бензина властями было временно разрешено НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, допускается до 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года; сейчас временные послабления могут приводить к ухудшению качества горючего и росту числа поломок.
