Радиомаяк DVOR на Шереметьево вышел из строя после атак беспилотников: что известно
В московском аэропорту Шереметьево 23 октября радиомаяк DVOR перестал функционировать на неопределённый срок; система DME продолжает работать и позволяет определять расстояние до маяка.
Первые сообщения о происшествии поступили в городской канал в 13:38; к 14:15 система аэронавигационной информации зафиксировала отключение DVOR на полгода, до 23 апреля 2027 года.
В 14:49 аэропорт объявил воздушную тревогу и попросил пассажиров укрыться, а к 15:58 появились кадры упавшего дрона вблизи полосы.
Причина повреждения радиомаяка не уточняется
В уведомлении по системе аэронавигационной информации не приводятся причины выхода из строя радиомаяка. Один из пилотов отметил, что радиомаяк — хрупкая конструкция с узконаправленными антеннами.
Эксперт по авиации cautions: прямой угрозы безопасности полётов нет, однако пропускная способность аэропорта может снизиться в условиях снегопада или перебоев в системах.
Экс‑конструктор Вадим Лукашевич считает, что отключение может снизить безопасность полётов: утрата даже дублирующего канала влияет на ситуацию.
Авиаэксперт Александр Ланецкий отмечает, что прямой угрозы нет, но пропускная способность может снизиться при снегопаде и перебоях в системе.
Ранее российские аэропорты ввели лимиты на заправку
Как минимум в 26 крупных аэропортах были введены ограничения на заправку самолётов. Например, в Пулково с 2 сентября 2026 года по 16 марта 2027 года заправку осуществляют по полётному плану без дополнительных объёмов.
Аналогичные уведомления опубликованы для Калининградского Храброво; на Урале ограничения действуют в четырёх аэропортах: Кольцово (Екатеринбург), Баландино (Челябинск), Рощино (Тюмень) и Магнитогорск.
Фото: Иллюстративное изображение DVOR
