Иностранные судоходные компании получат право регистрировать грузовые суда в Российском морском реестре судоходства, что позволит им выполнять рейсы под российским флагом. Наличие флага даёт формальную основу для обращения за поддержкой дипломатии и Военно‑морского флота в спорных ситуациях в международных водах.
Плюсы и риски перехода под российский флаг
По замыслу авторов поправок, это даст возможность судам, ранее ходившим под флагами небольших государств (например, Того, Мозамбика, Папуа‑Новой Гвинеи), перейти под юрисдикцию Российской Федерации. Юристы предупреждают, что помимо преимуществ — в том числе доступа к более значительным ресурсам — есть и минусы: такие суда могут лишиться возможности заходить в европейские порты и вызвать повышенное внимание властей недружественных стран.