В разных регионах России нарастает дефицит бензина и дизеля на фоне обострения ударов по объектам топливной инфраструктуры. В нескольких областях ввели ограничения на отпуск топлива с целью распределения запасов и предотвращения перебоев.
Ограничения в регионах
В Белгородской и Курской областях продавцам запретили отпускать АИ‑92 в канистры на заправках крупнейшей по переработке компании, а также ввели лимиты продажи — например, не более 20 литров АИ‑95 на один автомобиль. Операторы АЗС объясняют меры внутренними распоряжениями; за нарушение правил грозят штрафы.
На некоторых АЗС также исчез АИ‑92, который нужен для генераторов и другой техники. В отдельных регионах вводили талоны на дизтопливо и ограничивали отпуск бензина до 20 литров в одни руки — в том числе в прибрежных и оккупированных территориях.
В Новой Москве появились объявления о лимитах: не более 60 литров бензина и 100 литров дизеля на одну покупку. Похожая информация о перебоях поступает из Тверской и Новгородской областей.
Почему это происходит и какие масштабы
Весной участились удары по нефтеперерабатывающим заводам и другим объектам топливной инфраструктуры. Только в мае фиксировали десятки атак на НПЗ, трубопроводы, порты и танкеры — рекордный показатель за время конфликта.
В результате объемы переработки нефти в стране сократились до уровней, близких к минимуму с 2009 года. По оценкам экспертов, во второй половине мая были остановлены заводы суммарной мощностью порядка 238 тысяч тонн в сутки — примерно четверть общих мощностей.
Нефтяные компании сократили отгрузки топлива на биржу, откуда закупают АЗС. Поставки АИ‑95 в мае упали до примерно 5 тысяч тонн в сутки, что заметно ниже уровня годичной давности. Из‑за уменьшения предложения в опте цены на бензин с начала года выросли примерно на 26%, на АЗС — около 4,3%, при инфляции около 3,2%.
Власти ранее вводили запрет на экспорт бензина, а затем расширили ограничения и на авиационный керосин, однако эти меры пока не устраняют дефицит топлива в ряде регионов.
