Правительство продлило разрешение на выпуск топлива с отклонениями от техрегламента
Российские власти продлили допуск для нефтеперерабатывающих заводов на выпуск бензина и дизеля с грубыми отклонениями от действующих норм. Формально топливо продолжат маркировать как «Евро‑5», но по факту его параметры ближе к устаревшему стандарту «Евро‑3».
В бензине допустили увеличение содержания серы в 15 раз — до 150 мг/кг, в дизеле — в 35 раз — до 350 мг/кг. Параллельно повышены лимиты на вредные присадки.
Причины решения
Регулятор объясняет шаг необходимостью сгладить острый топливный кризис: с начала года биржевые продажи бензина упали на 12,4%, а дефицит АИ‑92 и АИ‑95 превысил 35 тысяч тонн.
Риски для автомобилей и экологии
Эксперты предупреждают, что при сгорании более сернистого топлива образуются агрессивные соединения, которые разрушают катализаторы, выхлопные системы и отдельные узлы двигателя. Это повышает вероятность поломок и ускоряет износ техники.
Критики отмечают, что шаг ухудшит общее качество топлива в стране и может привести к росту расходов автовладельцев на ремонт и обслуживание.
