В Дагестане ввели лимиты на продажу топлива — регионы фиксируют дефицит и очереди

На автозаправочных станциях Дагестана с сегодняшнего дня действует ограничение объёма розничной продажи топлива. Владельцы частных АЗС объясняют решение борьбой со спекуляцией и попытками создать искусственный дефицит.

Что именно ввели на заправках

По сообщениям владельцев, некоторые станции ранее ограничивали отпуск топлива 50 литрами, а крупнейшая региональная сеть Asko официально установила лимит в 20 литров на одну заправку.

Почему растут цены и вводят ограничения

Минэнерго утверждает, что моторного топлива в Дагестане дефицита нет. В то же время Дагестанское УФАС указывает на нехватку поставок как одну из причин удорожания: оптовики в регионе в основном — индивидуальные предприниматели, которые не могут закупать крупные партии, да и часть АЗС в Махачкале и Каспийске сейчас закрыта.

В результате к текущим ценам в Махачкале относятся: АИ‑100 — до 110 рублей (ранее 98), АИ‑95 — 95 рублей (ранее 85), АИ‑92 — 90 рублей (без изменения).

Очереди и проблемы в других регионах

Аналогичные проблемы с очередями и дефицитом отмечают и в Ставропольском крае: водители сообщают о многочасовом ожидании топлива и ночных очередях у заправок. Одна из жалоб местного жителя описывает ночную очередь, где на пятой по счёту АЗС шесть колонок стояли по пять машин каждая.

Статистика по росту цен

По данным Северо‑Кавказстата, за неделю с 9 по 15 июня в регионе цены на все виды автотоплива выросли: средняя цена бензина всех марок увеличилась на 0,04% и составила 69,45 рубля за литр. Больше всего подорожал бензин АИ‑98 и выше — на 0,25%, до 97,09 рубля за литр.

Где ещё действуют временные ограничения

Ограничения на отпуск топлива начали вводить в ряде регионов: бензин отпускают только в бак, запрещают продажу в канистры и устанавливают лимиты на объём заправки. Временные ограничения уже действуют в Москве, Санкт‑Петербурге, Татарстане, Коми, Иркутской, Архангельской, Ивановской, Ярославской областях, а также в отдельных регионах Дальнего Востока и Юга.

Ряд операторов ранее ввёл подобные меры, объясняя их необходимостью регулирования отпуска топлива в условиях напряжённой логистики и перераспределения поставок.