Атаки по НПЗ сократили мощности нефтепереработки в России почти наполовину

Серия ударов по нефтеперерабатывающим заводам вывела из строя значительную долю мощностей: из 26 поражённых заводов полноценно работают лишь восемь, в среднем потери оцениваются около 45%. Ремонт требует месяцев, что вызвало дефицит топлива в регионах.

Серия дальнобойных ударов по нефтеперерабатывающим заводам привела к серьёзным потерям в отрасли: из 26 объектов, выведенных из строя или остановивших производство, к полноценной работе вернулись лишь восемь. В среднем пострадавшие предприятия утратили около 45% производственных мощностей, и их восстановление займёт месяцы.

Какие заводы вернулись в строй и кто остаётся остановленным

  • Вернулись к 100% загрузке: Омский НПЗ, "Танеко" (Татарстан), "Газпромнефтехим Салават" (Башкирия), "Уфанефтехим", "Пермнефтеоргсинтез", Новоуфимский, Ухтинский и Антипский НПЗ.
  • Часть мощностей восстановлена частично — не менее 11 заводов.
  • Продолжают простаивать (по состоянию на конец июля): «Кинеф» (Ленобласть), Туапсинский, Сызранский, Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ, завод в Славянске‑на‑Кубани и Астраханский ГПЗ.

Крупные заводы в Рязани, Нижнем Новгороде и Волгограде смогли вернуть лишь около половины мощностей, Московский НПЗ — примерно треть. Ремонт сложного технологического оборудования обычно занимает несколько месяцев, а замена некоторых установок — например тех, что отделяют соль и воду от нефти — особенно трудоёмка и дорогостоящая. Одна из таких установок была повреждена на Омском комплексе, рассчитанном на порядка 22 млн тонн в год.

Как это влияет на рынок топлива

Кампания была ориентирована в основном на вторичные установки НПЗ, которые выделяют лёгкие нефтепродукты — бензин, авиационный керосин и дизель. При повреждении этих участков заводы могут формально работать, но качество и объёмы продукции снижаются. В июле объёмы нефтепереработки сокращались до примерно 3,5 млн баррелей в сутки — самого низкого уровня за более чем два десятилетия — что вызвало дефицит топлива в регионах от Сибири до Калининграда.

Частичное восстановление произошло прежде всего за счёт перезапуска отдельных крупных мощностей, но значительная доля заводов остаётся в простое. Это делает выравнивание российского топливного рынка и обеспечение регионов горючим задачей крайне сложной в краткосрочной перспективе.