Почти половина городских жителей России живет в городах без электротранспорта

Только в 111 из 1117 российских городов есть трамваи, троллейбусы, электробусы или метро. В 42% городских населённых пунктов электротранспорта нет вовсе — это делает эти города особенно уязвимыми при дефиците топлива.

По данным исследования, электротранспорт имеется лишь в небольшом числе российских городов: трамваи, троллейбусы, электробусы или метро работают только в 111 населённых пунктах из 1117. В результате 42% городских жителей проживают в городах без электротранспорта.

Статистика по видам электротранспорта

  • Электротранспорт есть в 111 из 1117 городов.
  • В 42% городских населённых пунктов нет ни трамваев, ни троллейбусов, ни электробусов, ни метро.
  • Троллейбусные сети работают в 77 городах.
  • Трамвайное движение есть в 59 городах.
  • Электробусы курсируют в 26 городах.
  • Метро действует только в 7 городах.

Где сосредоточены электробусы

Практически все электробусы сосредоточены в Москве: на столицу приходится 2 745 машин — почти 90% от общего числа в стране. На втором месте по парку электробусов — Нижний Новгород (122 автобуса). В Тюмени, Одинцово, Мончегорске, Калининграде и Самаре зарегистрирован по одному электробусу.

Риск транспортного кризиса при дефиците топлива

Зависимость многих городов от автобусов делает их уязвимыми: при усилении проблем с топливом первые транспортные перебои могут возникнуть именно в населённых пунктах без электротранспорта. Уже сейчас перебои с поставками бензина приводят к многочасовым очередям и к необходимости поставок из других стран; в ряде регионов возбуждены дела из‑за роста цен на топливо, а в некоторых областях власти призывают экономить горюче‑смазочные материалы.

Электробус в городе