На заводе продемонстрировали внешний вид кабины первого российского поезда для высокоскоростной магистрали. Представлены основные конструктивные решения и защитные элементы носового модуля.
- Головной обтекатель выполнен из стеклопластика с металлическими закладными деталями; конструкция обеспечивает герметичность кабины машиниста.
- Носовой модуль включает полимерные и металлические элементы, статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели.
- Модуль защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи.
Запуск ВСМ Москва — Санкт‑Петербург запланирован на 2028 год. Трасса длиной 679 км позволит преодолевать расстояние между городами примерно за 2 часа 15 минут; на маршруте предусмотрены 16 остановок.
