Ситуация на линии: бензин заменил рабочее время водителей на очереди и ожидание — убытки растут.
Водители такси вынуждены тратить большую часть рабочего дня в очередях на заправках — это существенно сокращает время на поездки и снижает доходы.
- На Кубани около 10% таксистов перестали выходить на линию.
- В Новороссийске часть водителей вернула арендованные автомобили автопаркам и временно прекратила работу.
- В Иркутске таксисты жалуются, что из‑за очередей за бензином на само обслуживание клиентов времени не хватает.
В ряде регионов автопарки и водители «выкручиваются как могут»: кто‑то устанавливает газовое оборудование, кто‑то ищет электрические автомобили, а кто‑то просто сокращает рабочие часы.
В Санкт‑Петербурге подорожала аренда электрокаров: суточная ставка выросла примерно с 2 700 до 3 300 рублей — многие таксисты стали отказываться от аренды обычных автомобилей и предпочитают электромобили.
В Свердловской области простои автомобилей в некоторых парках увеличились с примерно 13% до 30%. Некоторые автопредприятия в срочном порядке устанавливают газовое оборудование на парк машин — так, один из автопарков начал монтаж ГБО на около 200 автомобилей.
Что касается цен для пассажиров, то ситуации варьируются по городам: в Москве ряд маршрутов подорожал в два раза и более — пример поездки из Внукова в Люберцы, которая недавно стоила 1 300–1 700 рублей, в отдельных случаях теперь оценивается в 3 000–3 700 рублей; при этом проблемы с бензином иногда не позволяют таксистам даже приехать за заказом.
Эксперты и представители отрасли предупреждают, что если дефицит топлива и рост цен сохранятся, тарифы на такси вырастут ещё сильнее — для многих пассажиров поездки могут стать недоступной роскошью.
