За ночь на 11 июля в Азовском море были поражены 28 судов российского теневого флота, заявил командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт «Мадяр» Бровди.
По его данным, среди поражённых судов — 21 танкер, четыре буксира, два сухогруза и одно специальное плавсредство. Всего за прошедшую неделю, по той же информации, количество поражённых судов достигло 76.
Утром 11 июля губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил, что в Таганрогском заливе были атакованы четыре российских судна, в том числе танкер с метанолом. По его словам, суда получили незначительные повреждения; в результате атаки погиб матрос технического судна.
С 10 июля из‑за атак приостановлено судоходство по Азово‑Донскому морскому каналу. Пограничная служба уведомила судоходные компании о прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив с 18:10 10 июля. Сроки возобновления движения пока неизвестны.
Через Азовское море проходит до 25% российского экспорта пшеницы. На его побережье расположены Ростовская область и Краснодарский край — крупнейшие регионы по производству зерна. Сообщения о приостановке судоходства вызвали рост стоимости пшеницы на европейской бирже Euronext — почти на 4%, максимум за шесть недель.
Последствия для жителей региона
Остановка судоходства означает серьёзные трудности для местных жителей и предприятий, связанных с морским транспортом.
«Никто не говорит о том, что тысячи людей остались без работы. У нас очень много людей работают на реке, в море, и практически все они в один момент остались без заработка»,
— написала одна из жителей региона, добавив, что закрытие судоходства может привести к удорожанию хлеба по всей стране.
«Для моей семьи это стало огромной проблемой. Муж — лоцман, и теперь он остался без работы, а у нас трое детей. Во всей этой ситуации больше всего пугает неизвестность»,
— поделилась другая жительница.
Ситуация остаётся напряжённой: власти и компании отслеживают развитие событий и возможные последствия для экспорта и занятости в прибрежных районах.
