Кратко
Число зарядок электромобилей в сети «Росатом» почти удвоилось за месяц: в начале июля зафиксирован рост порядка 80% по сравнению с началом июня. В конце июня отмечали подъём примерно на 40%, а за первое полугодие объём отпущенной энергии увеличился примерно на 30%.
Почему это нельзя списать только на parc электромобилей
Рост числа зарядок заметно превышает темпы прироста парка: за первое полугодие парк электромобилей в стране увеличился около чем на 7,4% — до примерно 92 375 машин. Сезонный летний подъём обычно не превышает 15% и часто укладывается в недельные колебания, поэтому февект объясняют и другими факторами.
У других операторов тоже фиксируется существенный рост числа зарядок: в июне некоторые компании отмечали увеличение обращений порядка 50%.
Основные причины краткосрочного всплеска спроса
- Переезд на электромобиль людей, для которых он стал вторым или третьим автомобилем в семье.
- Увеличение числа подзаряжаемых гибридов, владельцам которых сейчас зачастую экономичнее подзарядиться, чем постоянно заправлять бензином.
- Влияние топливного кризиса, подстёгивающее использование электротранспорта.
Почему это важно для Москвы и страны
В сети «Росатом» приходится около 6% всех быстрых зарядок в стране, но в Москве их доля существенно выше — примерно 50%. При этом в абсолютных числах это меньше 300 станций, а средняя загрузка московских пунктов составляет около 10–12%.
По всей России около 5 тысяч быстрых зарядок и примерно 10 тысяч публично доступных точек с учётом медленных зарядок. В пересчёте на число электромобилей у России пока более выгодная пропорция из‑за малого парка: примерно 10 машин на одну быструю станцию против порядка 30 в среднем по ЕС.
Рост продаж электромобилей сдерживается высоким утильсбором; при его снижении, по оценкам участников рынка, спрос мог бы вырасти кратно.
