Экспортные цены на российскую пшеницу на прошлой неделе перестали расти: сочетание высоких ставок фрахта и глобальной ценовой динамики, подкрепленной слухами об ослаблении напряженности в Черном море, сдержало подорожание.
Почему цены не растут
Участники рынка отмечают, что фьючерсы на пшеницу в течение недели растут, но в пятницу резко подешевели на фоне ожиданий нормализации судоходства в Черном море. Аналитики считают, что такое падение было чрезмерным, а реальные шансы на быструю нормализацию судоходства ниже, чем отразилось в ценах.
«Цена не двигается вверх — всё съедает выросший фрахт», — отмечает глава ИКАР Дмитрий Рылько.
Экспортные цены (FOB, Новороссийск)
По данным ИКАР, цена тонны российской пшеницы нового урожая с содержанием протеина 12,5% при поставке FOB в Новороссийск во второй половине августа осталась на уровне предыдущей недели — около $235 за тонну.
СовЭкон указывает, что в четверг цена нового урожая с протеином 12,5% составляла $235–237/т против $238–241/т неделей ранее. Одной из причин снижения экспортных котировок стало увеличение ставок фрахта примерно на $5 по основным направлениям.
Экспорт и отгрузки
- ИКАР повысил оценку экспорта пшеницы в июле до 1,6 млн тонн.
- Аналитики Русагротранса оценивают отгрузки с 1 по 20 июля в 1,1 млн тонн; прогноз на полный июль сохраняется около 2,1 млн тонн.
- Экспортная пошлина на пшеницу в РФ на период с 29 июля по 4 августа остается нулевой.
- Экспортная пошлина на подсолнечное масло на август установлена на уровне 7 748,0 руб. против 3 294,2 руб. в июле.
Динамика внутренних цен
- Средняя цена пшеницы 3‑го класса снизилась на 175 руб. до 12 950 руб./т, 4‑го класса — на 300 руб. до 12 600 руб./т (самовывоз, европейская часть РФ).
- Цена подсолнечника упала на 875 руб. до 40 200 руб./т, подсолнечного масла — на 75 руб. до 101 925 руб./т, соевых бобов — на 550 руб. до 35 900 руб./т.
- Индекс белого сахара ИКАР для юга России на 24 июля опустился до $816,33/т с $862,49/т; в рублях — до 64,00 с 67,55 руб./кг.
Риски судоходства и перспективы
Рынок фиксирует сокращение заходов судов в российские черноморские порты, которые многие судовладельцы считают небезопасными. Эксперты считают вероятность скорого нового соглашения по зерну и полного возобновления судоходства в Азовском море невысокой, хотя такую возможность полностью не исключают. В случае возобновления судоходства внутренний рынок может улучшиться.
