Коротко о соглашении:
Президент России и председатель КНР договорились о строительстве второго пути на российско‑китайской железнодорожной линии Забайкальск — Маньчжурия.
Официальный документ подписали в Пекине министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Межрегиональная модернизация и планы на восточном направлении
Минтранс сообщает, что Россия продолжит модернизацию ключевых магистралей на востоке: Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог. Одновременно будет поэтапно развиваться инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Что даст второй путь
- Планируемый срок прокладки колеи — к 2030 году.
- Второй путь увеличит пропускную способность на 11 млн тонн.
- По линии смогут ежедневно проходить до 50 пар поездов.
Динамика грузоперевозок
В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий транспортный поток увеличился на 21,3%.
Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — это втрое больше, чем в 2015 году. За три года объём пропуска грузовых машин превысил 790 тысяч единиц.
