Коротко о ситуации:
Лоукостер Азимут заявил о критической нехватке авиатоплива и попросил Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обратиться в Министерство энергетики для принятия мер по стабилизации поставок.
Дефицит и рост цен
По данным авиакомпании, в начале июня ключевой поставщик уведомил о необходимости сократить поставки примерно на треть со второй декады месяца из‑за форс‑мажорных обстоятельств на НПЗ. В компании также отмечают проблемы с поставками у других поставщиков.
На фоне дефицита средняя цена топлива выросла примерно на 17%. В ряде аэропортов подорожание оказалось значительно выше: в Махачкале тонна авиационного керосина, по информации авиакомпании, подорожала на 64% и достигла 157 тысяч рублей за тонну. При этом на мировом рынке топливо дешевеет уже несколько месяцев подряд.
«Полёты теряют весь экономический смысл»
Авиакомпания подчёркивает, что в наибольшей степени дефицит и рост цен бьют по экономике внутренних рейсов.
Причины и государственные меры
С начала года из‑за атак дронов горели нефтеперерабатывающие заводы, в том числе крупнейшие мощности в нескольких регионах. Пострадавшие заводы выпускают бензин и авиационный керосин, что усилило напряжение на внутреннем рынке топлива.
Для стабилизации внутреннего рынка правительство ввело запрет на вывоз авиационного керосина до 30 ноября. Также поступали сообщения о временной возможности производства топлива более низкого качества на отдельных НПЗ.
Последствия для автолюбителей и регионов
На фоне дефицита были введены ограничения на продажу топлива в ряде регионов. В Санкт‑Петербурге и Ленинградской области многие сетевые автозаправки ограничивают розничные продажи — не больше 30 литров в один чек. Аналогичные ограничения сообщили в некоторых других областях.
