Производитель электрокара «Атом» задерживает зарплаты и сокращает штат

Компания «Кама», разрабатывающая российский электромобиль «Атом», начала задерживать выплаты сотрудникам и проводить массовые сокращения штата. По данным людей, знакомых с ситуацией, в мае проблемы коснулись около 150 сотрудников, а с 25 июня — практически всего коллектива из более чем 1 259 человек.

Задержки выплат и сокращения

Часть работников остаётся без зарплаты почти полтора месяца. Уволяющимся сотрудникам выдают гарантийные письма с обещанием рассчитаться позже, но конкретные сроки не уточняются. Источники отмечают, что сокращения проходят практически ежедневно и в итоге численность персонала может сократиться примерно вдвое.

Официальная версия: дефицит ликвидности

Руководство объясняет трудности проблемами с финансированием: в компании называют причиной кассовый разрыв из‑за задержки транша по кредиту в размере 24 млрд рублей, выделенного совместно с господдержкой для запуска серийного производства. Банковские и корпоративные партнёры заявляют, что выполнили свои обязательства по договорам.

Инвестиции, комплектующие и цена

В разработку «Атома» уже вложено порядка 77 млрд рублей. В 2024 году стало известно, что ключевые узлы и агрегаты будут поставляться из Китая. Ориентировочная стоимость электромобиля сейчас оценивается около 4 млн рублей (примерно 3 млн рублей — с господдержкой при оформлении кредита), тогда как некоторые конкуренты китайской сборки предлагают машины по ~1,9 млн рублей.

Сроки серийного запуска и текущие планы

Ранее проект обещал выпускать до 450 тыс. электрокаров в год к 2030 году. Конвейер планировали запустить в 2025 году на мощностях завода «Москвич», затем старт перенесли на май 2026 года, а позже снова отложили без новой конкретной даты. По состоянию на июнь произведено несколько сотен машин; в этом году планируется выпустить несколько тысяч, в первую очередь для продаж юридическим лицам. Компания утверждает, что не отказывается от проекта.