Через Мальдивы: как обходят санкции и перемещаются товары из России

Расследование показывает, как через Мальдивы проходят санкционные поставки и как схемы обхода контроля позволяют перемещать оборудование и запчасти для авиации.

Через Мальдивы: схемы обхода санкций

Россияне были одними из самых частых гостей Мальдив, однако после начала войны в Украине их роль изменилась: страна стала транзитным узлом для товаров, подпавших под санкции. Среди них — изделия двойного назначения. Через Мальдивы сейчас проходят грузы из США, Европы и Китая, включая микрочипы, применяемые в ракетных системах, оптические приборы для спутниковой навигации, а также запчасти для самолетов гражданской и военной авиации.

По данным таможни Мальдив экспорт в Россию за 2022–2025 годы был ничтожно мал — лишь небольшие партии тунца и прочие мелочи; однако санкционные грузы проходят почти без надлежащего контроля: как сообщалось в крупном деловом издании, созданные во время конфликта фирмы после минимальной проверки перенаправляют груз на борт российского перевозчика, изменяя документы и скрывая продавца.

Объем таких операций становится очевидным по торговым данным: импорт с Мальдив, где промышленность практически отсутствует, вырос с менее 7 млн долларов в 2021 году до более чем 630 млн в 2022‑м — почти в 90 раз. В 2024 году импорт составил около 160 млн; аналитик отмечает, что цифра занижена из‑за цензуры и блокировок доступа в начале 2025 года.

Один пример операции: в мае 2024 года немецкая Kraemer Mining продала оборудование на 9 000 евро компании Peretsvo, зарегистрированной в Кыргызстане. Авиаперевозчик Emirates доставил груз в Мале. Логистическая компания Freight Care оформила документы для прохождения через аэропорт Мальдив.

Через несколько дней груз оказался на рейсе в Москву; в авиакладной больше не было указания на производителя или происхождение. Получателем была указана красноярская компания Группа компаний Техно, зарегистрированная в 2021 году.

Расследование показало, что Freight Care не имеет явных офисов по указанным адресам в Мале; офис авиакомпании Аэрофлот расположен рядом.

Западные страны требуют прекратить этот маршрут; местные власти осведомлены и работают над решением. По словам чиновников, таможенная служба страны может не справляться с объёмами, и транзитные товары проходят минимальные проверки.