Минтранс предлагает отсрочку внедрения криптозащиты ФСБ для БПЛА на полтора года
Министерство транспорта предложило отсрочить введение требований к криптозащите ФСБ для беспилотников на полтора года, разместив инициативу на портале нормативно‑правовых актов.
Идея касается защиты БПЛА от подмены команд и перехвата управления.
По пояснительной записке текущее выполнение требований затруднено по технологическим и организационно‑правовым причинам; принятие проекта снизит риск ограничений в эксплуатации беспилотных систем.
Существовавшие требования к криптозащите БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и распространялись на дроны массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающие в зоне видимости оператора, а также на БПЛА за пределами видимости и использующие аэродромы совместно с обычной авиацией.
Представители отрасли заявили, что реализовать такое решение невозможно из‑за правовых и технологических неопределенностей.
По имеющимся данным на рынке присутствует лишь одно аппаратное решение, и для подавляющего большинства БПЛА Росавиации оно технически несовместимо с канальным уровнем.
Также сертификация ФСБ требует прохождения нескольких сертификаций для всех владельцев дронов, включая авиамодели детей.
В‑третьих, иностранный разработчик не пройдет такую сертификацию, что фактически закроет импорт известных брендов.
Минтранс прислушался к аргументам производителей
Ассоциации обращались к властям; в Минтрансе настаивали на обязательности требований, добавив, что разработан анализ угроз; позже организации пожаловались, что проект отвергнут и обращения проигнорированы.
В итоге стало известно, что Минтранс подготовил новый проект заморозки применения требований до марта 2028 года; если примут, он вступит в силу после официальной публикации.
Ранее сообщалось о сбое радиомаяка на Шереметьево после атак дронов.
Иллюстрация редакции
